消声混凝土让公路没噪音阅读答案

　　《消声混凝土让公路没噪音》阅读材料

　　开孔型沥青有一个很大的缺点，那就是时间一长，沉甸甸的载重卡车会在路面上压出一道道轮印。路面的孔隙会封塞，长久下去，公路上的噪音又会重新变大，差不多8年之后，它就和常规的沥青公路没有什么区别了。与此相比，混凝土铺成的路面就结实多了。

　　德国科学家发明了两种“消声混凝土”，第一种“消声混凝土”可称为“空隙型混凝土”，第二种可称为“细槽型混凝土”。“空隙型混凝土”利用的原理和开孔型沥青相似，也是 利用微小的孔隙。在生产混凝土时不没有使用颗粒大小在0到4毫米之间的沙子和粉尘。也就是说，这种路面是由小石子组成的，而石子和石子之间有许多空隙。”研究人员称：“‘空隙型混凝土’的情况会怎样，我们现在还不清楚。我们希望混凝土的脏污程度不会像沥青那么厉害。沥青里含有强粘结剂，用来粘结石子。这种粘结剂会使灰尘和脏物也被牢牢地粘在上面。而‘空隙型混凝土’没有粘结剂的问题，所以我们希望它的使用期限会比开孔型沥青更长。”

　　目前，科学家们对另外一种减噪音混凝土的使用效果已经很有把握了，那是一种经过特殊处理的水洗混凝土———“细槽型混凝土”。“细槽型混凝土”的具体生产过程是这样的：先做出普通的水洗混凝土路面，然后再用刷子刷它的表面，把上面的添加物刷掉。这样处理之后，便会出现一个平整的路面，没有很明显的上下起伏，或者是坑坑洼洼。随后，修路工人再在这样的表面上纵向铣出一道道的细槽。这些细槽的作用是，车轮滚压过来的时候，空气可以流进去;车轮滚走以后，空气又可以被放出来。这样，生成噪音的排气效应便会有所缓解。此外，这种混凝土的造价要低于“空隙型混凝土”，也更容易铺设。声学专家认为，这种纵向沟堑的筑路方式，对卡车运输特别有利。有关部门已经计划在高速公路的右车道上，也就是大卡车主要行驶的车道上，使用这种路面。

　　中科院声学研究所张建平认为，从理论上说德国的实验为减低交通噪声提供了新的途径。我国也应加强这方面的研究。但同时，面对日益严重的噪声问题，还需全社会共同努力。

　　《消声混凝土让公路没噪音》阅读题目

　　21.回答什么是“排气效应”。

　　22.根据文中第④、⑤段提供的信息，概括填写。(6分)

　　空隙型混凝土与开孔型沥青相比，优点是： ____

　　细槽型混凝土与空隙型混凝土相比，优点是：

　　23.为什么文章在介绍消声混凝土前先介绍开孔形沥青?(5分)

　　24.文中两种消声混凝土哪一种更有发展前途?为什么?简述理由。(5分)

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　　《消声混凝土让公路没噪音》阅读答案

　　21.当轮胎在路面上滚动时，会排挤路面接触点上的空气，发出声响，这就是排气效应。

　　22.优点：污染程度轻;使用时间长。

　　23.一是由已使用的“消声”新技术引出对“消声混泥土”的介绍，闲的不突兀，二是有“开孔型沥青”的缺点引出对“消声混凝土”的优点的介绍。

　　24.“细槽型混凝土”。与“空隙型混凝土”相比，其造价更低，铺设更容易，被脏污的程度更轻。

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